Комфорт и безопасность: на заводе QazTehna рассказали, как производят казахстанские автобусы
Как производят казахстанские автобусы? Этим вопросом задался корреспондент NUR.KZ и отправился в город Сарань Карагандинской области. Там находится ТОО «QazTehna» — крупнейший завод по выпуску автобусов и коммерческой техники, которые мы можем встретить на городских улицах и казахстанских трассах.
Знакомство с заводом ТОО «QazTehna» началось с огромного сварочного цеха. Здесь же происходит так называемая заготовка. С помощью специальных кондукторов в этом цеху сваривают основные части каркаса автобуса, рассказывают работники завода. После «скелет» будущего транспорта отправляют уже на главный сварочный кондуктор, где соединяют основные детали. Далее каркас переходит на линию сборки, которая состоит из 18 сварочных постов. И только после этого на будущий автобус устанавливают крышу кузова и сваривают крупные кронштейны. Последние, говорят специалисты, крайне важны для усиления кузова.
Здесь же занимаются его внутренней обшивкой, сваркой крыльев и ящиков под технические жидкости и аккумуляторный отсек, а также множеством других сварочных работ. Все соединения тщательно зачищаются и в обязательном порядке обрабатываются специальным антикоррозионным грунтом. Далее уже сваренный каркас автобуса отправляют на покраску. Корреспондент NUR.KZ отметил, что во всех цехах установлено современное оборудование и на заводе применяют передовые методы производства. В покрасочном цехе заводчане первым делом приступают к обработке герметизации сварочных соединений. Для этого используют специальную окрасочную мастику. После ее высыхания будущий автобус покрывают вторичным грунтом. Только после этого кузов готов обрести цвет. Его можно покрасить в желаемый заказчиком колор и даже брендировать. В обязательном порядке здесь устраняют мелкие дефекты и полируют поверхность. Идеально окрашенный кузов отправляется на сборку.
После нашему корреспонденту продемонстрировали линии сборки шасси и интерьера. Именно здесь устанавливают переднюю и заднюю подвески, а также системы выхлопа отработанных газов и кондиционирования. Наш корреспондент наблюдал, как в автобусе появляются стекла, сидения, пандус, напольное покрытие и различные детали интерьера.
И вот самый волнительный момент — финальная проверка автобуса и первый запуск двигателя. Прошло все идеально, а значит, автобус готов будет появиться на казахстанских дорогах. Но только после еще нескольких проверок на участке испытаний. Безопасность превыше всего, говорят заводчане. К слову, автобусы ТОО «QazTehna» уже показали себя как комфортные, проходимые и безопасные. В регионах страны сейчас курсирует свыше трех тысяч автобусов, произведенных на саранском заводе QazTehna. В Мангистау, например, отправили 30 современных автобусов, предназначенных для пассажирских перевозок по городским маршрутам Актау и Мунайлинского района. Жители области теперь могут быстро и с комфортом добраться в районные и областной центры. Стоит отметить, что автобусы адаптировали для условий города Актау. Они оборудованы системой кондиционирования, семью камерами видеонаблюдения, аппарелью для людей с ограниченными возможностями, метановым двигателем и системой GPS.
Еще 70 автобусов отправили в этом году в Кызылординскую область. В них созданы максимально комфортные условия для людей с особыми потребностями и даже есть возможность для чтения QR-книг. А узнать, где именно нужный автобус, можно через мобильные приложения «2ГИС» и «Яндекс GO».
Также в этом году по дорогам Балхаша начали курсировать 22 новых автобуса марки Yutong, произведенных заводом QazTehna. Каждый автобус вмещает до 80 человек.
При этом транспорт адаптирован под нужды маломобильных граждан, а еще оснащен электронными табло, противопожарной системой и камерами видеонаблюдения.
Вызывают интерес автобусы, которые направили в село Бейнеу Мангистауской области. Данная модель, говорят на заводе, является оптимальной, учитывая местные дороги. Помимо этого, автобусы с двигателями на метане изготовлены в соответствии с международными экологическими стандартами и не наносят вреда окружающей среде.
Отлично зарекомендовав себя на казахстанском рынке, саранский завод не останавливается на достигнутом. В конце 2024 — начале 2025 года предприятие QazTehna планирует запустить производство 12-метровых городских автобусов Yutong методом CKD.
Автор: Анастасия Мещерякова