Этапы производства
Производственный комплекс завода включает в себя цех сварки кузовов, цех окраски кузовов, цех мелкоузловой сборки автобусов, цех крупноузловой сборки автобусов и линия испытаний техники.
Цех сварки
Процесс сварки начинается с заготовительного производства, где при использовании специальных кондукторов собираются основные части каркаса автобуса. Затем подготовленный каркас попадает на главный сварочный кондуктор, где после соединения основных деталей переходит на линию сборки, состоящую из 18 сварочных постов.
Далее выполняются такие операции, как установка крыши кузова, сварка крупных кронштейнов для усиления кузова, а также мелких дополнительных комплектующих, внутренняя обшивка кузова, термическая растяжка обшивки кузова, сварка крыльев, сварка ящиков под технические жидкости и аккумуляторный отсек, финальная зачистка и проверка кузова перед передачей в цех окраски.
Все сварочные соединения зачищаются и обрабатываются специальным антикоррозионным грунтом.
Цех окраски
Сваренный каркас автобуса поступает в цех окраски. Здесь выполняется обработка герметизации сварочных соединений окрасочной мастикой, после нанесения мастик выполняется сушка. Далее каркас автобуса попадает в окрасочную камеру, где производиться нанесение вторичного грунта, далее происходит сушка грунта.
После этих процессов кузов будущего автобуса готов к окрашиванию. По желанию заказчика кузов автобуса окрашивается в желаемый цвет и брендируется. Далее выполняются операции по полировке окрашенной поверхности и устранению мелких дефектов.
Цех сборки
В цехе сборки предусмотрено две линии — линия сборки шасси и линия сборки интерьера. На данном участке выполняется сборка и соединение двигателя с трансмиссией, установка передней и задней подвески, системы выхлопа отработанных газов, вклейка стекол, подготовка и установка пола и напольного покрытия, установка панели приборов и деталей интерьера, установка сидений, установка системы кондиционирования воздуха, установка пандуса и прочие сборочные операции.
Здесь же выполняется заправка технологических жидкостей (тормозная жидкость, охлаждающая жидкость, ГУР, заправка кондиционера, заправка топливом) и первый запуск двигателя.
После завершения всех этапов в предыдущих цехах и финальной проверки автобус направляется на участок испытаний, для проверки всех систем.
Проводятся испытания на угол схождения, спидометр, также идёт контроль выхлопа углекислого газа, нагрузка на переднюю и заднюю оси и т. д. Герметичность кузова проверяется в специальной камере, где создается имитация нескольких видов дождей.
